《火车托卡塔》是作曲家刘湲于1997年（一说1999年）完成的一首管弦乐曲，是为香港回归而作。作曲家在作品中运用了西方古老的创作体裁托卡塔，以台湾歌手罗大佑的歌曲《飞车》作为基本素材，通过闪电般的速度、洋味十足的炫技以及中国现代城市民谣元素的运用，刻画出90年代后期以香港为聚焦点的中国风貌：她像一列飞驰的火车，载着中国这个庞大的国家快速腾飞。
赏析
作曲家以“托卡塔”的结构手法、流行歌曲的基本材料、热情洋溢的青春活力，谱就了这部生机盎然的管弦乐小品。
乐曲以开门见山、单刀直入的手法，在b小调主和弦迅疾地由乐队全奏出来之后进入A部，四支圆号立刻以齐奏的形式奏出了嘹亮、快速、激越的“托卡塔主题”。在这个主题呈现出来之后，作曲家以自己丰富的管弦乐队手法和音乐模拟技巧，对火车动态和声响做出了绘声绘色的模拟。其间，小号以嘹亮、利落的音色奏出“歌唱主题”的核心音列，以此与“托卡塔主题”在对比中烘托气氛。在用特殊演奏技法模拟火车气鸣之声以后，作品的节奏和速度变得越发紧凑、迅疾，节奏型由原来的“前十六后八分”改为连续十六分的固定节奏型。在均等、连续的十六分节奏型的伴奏下，弦乐器已相隔一小节的时间差由低到高依次进入“托卡塔主题”，之后“托卡塔主题”被解构，其中的“元素”被各个声部以相错一拍、两拍或三拍的时问差形式进行重构。B部是一个重复的二部体结构，第一部分是以“歌唱主题”为基础进行变奏构成的，第二部分是以“托卡塔主题”为基础进行变奏构成的；两个部分重复演奏之后进入了再现部的连接段，该段以慢板的速度和卡农形式重现“托卡塔主题”，这不仅给作品带来了强烈的戏剧性对比效果，为即将到来的再现部情绪的进一步提升蓄积了能量，也十分形象地描绘了火车靠站短暂停车的动态形象；随着强而有力的气鸣之声，火车又开始了新的征程——再现部(A1部)。在这里，作曲家运用其精湛的配器手法使乐曲情绪更加酣畅。当气鸣声伴着固定节奏再次响起的时候，作品进人尾声。此时，短笛和长笛在固定节奏的伴奏下以卡农的形式继续演绎“托卡塔主题”。弦乐声部、铜管乐声部相继进入再一次将乐曲推向高潮。
之后，随着各个声部的退去，音乐在减弱、渐慢的气氛中由长笛、短笛、气鸣声和木鱼的轻声敲击中结束。作曲家在这部管弦乐小品中融人了丰富的管弦乐器配器手法和音响模拟的表现手法：以木管乐器表现火车的呜叫、以铜管乐器表现两车的相会、以弦乐器表现风的呼啸、以打击乐器表现车轮撞击铁轨和车头巨大的排气声等等，这些手法给人以绘声绘色的审美感受。《火车托卡塔》以热烈奔放的气势、丰富多彩的配器，为罗大佑的同名流行歌曲赋予了更为广博的艺术表现空间。
本曲在完成当年由陈佐湟指挥中国国家交响乐团首演，之后经常得到演出，是中国管弦乐作品中的名作，同时也有民族管弦乐队的改编版本。
